來源：新浪科技 編輯：賈宏澤 發(fā)布時間：2021-07-27 11:02
??北京時間7月27日凌晨消息，特斯拉汽車今天公布了2021財年第二季度財報。報告顯示，特斯拉汽車第二季度營收為119.58億美元，比去年同期的60.36億美元增長98%;凈利潤為11.78億美元，相比之下去年同期的凈利潤為1.29億美元;歸屬于普通股股東的凈利潤為11.42億美元，與去年同期歸屬于普通股股東的凈利潤1.04億美元相比增長998%。
??特斯拉第二季度營收和調(diào)整后每股收益均遠超華爾街分析師預期，推動其盤后股價上漲逾1%。
??主要業(yè)績：
??在截至6月30日的這一財季，特斯拉汽車的凈利潤為11.78億美元，相比之下去年同期的凈利潤為1.29億美元。
??特斯拉汽車第二季度歸屬于普通股股東的凈利潤為11.42億美元，與去年同期歸屬于普通股股東的凈利潤1.04億美元相比增長998%;歸屬于普通股股東的每股攤薄收益為1.02美元，與去年同期歸屬于普通股股東的每股攤薄收益0.10美元相比增長920%。
??不計入某些一次性項目(不按照美國通用會計準則)，特斯拉第二季度歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤為16.16億美元，相比之下去年同期歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤為4.51億美元，同比增幅為258%;調(diào)整后每股攤薄收益為1.45美元，相比之下去年同期的調(diào)整后每股攤薄收益為0.44美元，同比增幅為230%，這一業(yè)績遠超分析師此前預期。據(jù)雅虎財經(jīng)頻道提供的數(shù)據(jù)顯示，20名分析師此前平均預期特斯拉第二季度調(diào)整后每股攤薄收益將達0.96美元。
??特斯拉汽車第二季度營收為119.58億美元，比去年同期的60.36億美元增長98%，也超出分析師此前預期。據(jù)雅虎財經(jīng)頻道提供的數(shù)據(jù)顯示，20名分析師此前平均預期特斯拉第二季度營收將達112.1億美元。
??特斯拉汽車第二季度來自于汽車業(yè)務的營收為102.06億美元，與去年同期的51.79億美元相比增長97%，而上一季度為90.02億美元。其中，特斯拉汽車第二季度來自于汽車銷售業(yè)務的營收為98.74億美元，相比之下去年同期為49.11億美元，而上一季度為87.05億美元;來自于汽車租賃業(yè)務的營收為3.32億美元，高于去年同期的2.68億美元和上一季度的2.97億美元。特斯拉汽車第二季度汽車業(yè)務的毛利率為28.4%，與去年同期的25.4%相比上升了298個基點，與上一季度的26.5%相比也有所上升。
??特斯拉汽車第二季度來自于發(fā)電和儲能業(yè)務的營收為8.01億美元，高于去年同期的3.70億美元和上一季度的4.94億美元。
??特斯拉汽車第二季度來自于服務及其他業(yè)務的營收為9.51億美元，高于去年同期的4.87億美元和上一季度的8.93億美元。
??汽車產(chǎn)量及其他財務信息：
??特斯拉汽車第二季度汽車總產(chǎn)量為206421輛，比去年同期的82272輛增長151%，相比之下上一季度為180338輛。其中，Model S和Model X車型的產(chǎn)量為2340輛，比去年同期的6326輛下降63%，相比之下上一季度的產(chǎn)量為零;Model 3和Model Y車型的產(chǎn)量為204081輛，比去年同期的75946輛增長169%，相比之下上一季度為180338輛。
??特斯拉汽車第二季度汽車總交付量為201304輛，比去年同期的90891輛增長121%，相比之下上一季度為184877輛。其中，Model S和Model X車型的交付量為1895輛，比去年同期的10614輛下降82%，相比之下上一季度的交付量為2030輛;Model 3和Model Y車型的交付量為199409輛，比去年同期的80277輛增長148%，相比之下上一季度為182847輛。
??特斯拉汽車第二季度總毛利潤為28.84億美元，與去年同期的12.67億美元相比增長128%，而上一季度為22.15億美元。特斯拉汽車第二季度總毛利率為24.1%，與去年同期的21.0%相比上升313個基點，與上一季度的21.3%相比也有所上升。
??特斯拉汽車第二季度運營利潤為13.12億美元，與去年同期的運營利潤3.27億美元相比增長301%，而上一季度的運營利潤為5.94億美元。特斯拉汽車第二季度運營利潤率為11.0%，與去年同期的5.4%上升555個基點，與上一季度的5.7%相比也有所上升。
??特斯拉汽車第二季度運營支出為15.72億美元，與去年同期的9.40億美元相比增長67%，與上一季度的16.21億美元相比則有所下降。其中，研發(fā)支出為5.76億美元，相比之下去年同期為2.79億美元，而上一季度為6.66億美元;銷售、總務和行政支出為9.73億美元，相比之下去年同期為6.64億美元，而上一季度為10.56億美元;重組及其他支出為2300萬美元，相比之下去年同期為零，而上一季度的重組及其他收入為1.01億美元。
??特斯拉汽車第二季度來自于業(yè)務運營活動的凈現(xiàn)金為21.24億美元，相比之下去年同期來自于業(yè)務運營活動的凈現(xiàn)金為9.64億美元，同比增幅達120%;相比之下，上一季度來自于業(yè)務運營活動的凈現(xiàn)金為16.41億美元。特斯拉汽車第二季度資本支出為15.05億美元，相比之下去年同期為5.46億美元，同比增幅為176%;相比之下，上一季度的資本支出為13.48億美元。
??特斯拉汽車第二季度的自由現(xiàn)金流為6.19億美元，與去年同期的4.18億美元相比增長48%，而上一季度為2.93億美元。截至第二季度末為止，特斯拉汽車所持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物總量為162.29億美元，與去年同期的86.15億美元相比增長88%，但低于截至上一季度末的171.41億美元。
??前景展望：
??特斯拉表示，該公司計劃盡快擴大其制造能力。在未來幾年時間里，特斯拉預計其車輛交付量每年的平均增長率將可達到50%，而在某些年份里，增長速度可能會更快一些，并預計2021年就會增長較快。特斯拉稱，增長率將取決于設備容量、運營效率以及供應鏈的容量和穩(wěn)定性。
??特斯拉表示，該公司有足夠的流動性能為其產(chǎn)品路線圖、長期產(chǎn)能擴張計劃和其他費用提供資金。
??特斯拉預計，隨著時間的推移，該公司的運營利潤率將繼續(xù)上升;隨著產(chǎn)能擴張和本地化計劃的實施，其運營利潤率將繼續(xù)達到行業(yè)領先水平。
??特斯拉表示，該公司相信仍可按照既定計劃，于2021年在柏林和奧斯汀工廠制造第一輛Model Y汽車。許多新產(chǎn)品和制造技術的成功引入、與供應鏈相關的持續(xù)挑戰(zhàn)以及地區(qū)性的許可將會影響到這兩座工廠各自的生產(chǎn)速度。為了更好地關注這些工廠，以及由于電池供應受限和全球供應鏈挑戰(zhàn)，該公司已將Semi卡車計劃的啟動時間推遲到2022年。另外，特斯拉在CyberTruck的產(chǎn)業(yè)化方面也取得了進展，這款車型目前計劃在奧斯汀工廠進行生產(chǎn)。
日前，我們從特斯拉美國官網(wǎng)獲悉，Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版售價下調(diào)250美元（約合人民幣1814元），最新售價為47490美元（約合人民幣34.46萬元），其它車型暫無變化。作為參考，國內(nèi)在售Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版的官方指導價為27.19萬元，相比海外版車型的售價便宜7.27萬元。在今年4月21日，特斯拉中國官網(wǎng)下調(diào)了全系4款在售車型的售價，涉及Model 3、Model Y、Model X以及Model S，降幅均在1.4萬元，配置沒有調(diào)整。而美國市場會優(yōu)先于全球市場進行調(diào)整，投放工廠也并不相同。雖然中國市場的特斯拉車型比海外版車型售價較低，不過面對中國品牌電動車市場競爭的壓力，不知國內(nèi)市場是否會選擇跟進。
2024-06-18 17:12 |經(jīng)營動態(tài)|
日前，特斯拉召開2024股東大會，經(jīng)過投票，特斯拉股東批準了首席執(zhí)行官馬斯克560億美元的薪酬方案，同時支持特斯拉將注冊地從美國特拉華州遷往德克薩斯州。此外，馬斯克還介紹了未來特斯拉的三款新車型、Optimus人形機器最新進展以及預期、超充網(wǎng)絡以及儲能技術。具體信息如下：新產(chǎn)品方面，馬斯克展示了一張幻燈片，其中包含三個隱藏車輛。馬斯克介紹：“一個可能是2025年推出的更入門車型，另一個是機器人出租車Robotaxi，最后一個是商用車或小型卡車。馬斯克表示，特斯拉將推出創(chuàng)新的車輛共享計劃，類似于優(yōu)步加愛彼迎——特斯拉擁有一部分車隊，客戶車輛也可以加入運營隊列，他們每月賺取的收益將大于每月的花銷。未來隨著自動駕駛技術的發(fā)展，特斯拉車主只需按下一個按鈕，他們的汽車就能像Uber一樣，作為出租車為其他人服務，給車主賺錢。他預計，將有數(shù)千萬輛特斯拉被用作Robotaxi。特斯拉的超充網(wǎng)絡正在加速擴展之中。今年下半年，超充網(wǎng)絡的部署力度將超越整個行業(yè)，投入預計將達到5億美元，覆蓋每一個交通要道，甚至地圖上未標記的區(qū)域，以確保特斯拉車主無論身在何處，都能享受到無縫的充電體驗。特斯拉在儲能領域的業(yè)務增長迅猛，年增長率將達到200%至300%。
2024-06-14 16:36 |產(chǎn)品規(guī)劃|市場戰(zhàn)略|
特斯拉將從LG訂購了價值6萬億的電極片用于內(nèi)部電池生產(chǎn)
美國電動汽車公司特斯拉向LG Energy Solutions訂購了價值6萬億韓元（約合314億人民幣）的電極。據(jù)推測，特斯拉已經(jīng)開始生產(chǎn)自己的電池，因為它需要的是由原材料加工而成的電極，而不是成品電池單元。LG Energy Solutions正在爭取與特斯拉簽訂一份價值6萬億韓元的電極供應合同。一位熟悉該行業(yè)的官員說："特斯拉的采購團隊最近向LG訂購了價值6萬億韓元的電極。目前正在進行詳細討論，預計將在下半年簽訂合同。特斯拉還在德克薩斯州的工廠加緊建立自己的4680電池生產(chǎn)基地。在2020年特斯拉電池日上展出的4680型圓形電池，由于采用了干式電極涂層和無標簽設計等多項創(chuàng)新技術，可將電池成本最多降低50%。
2024-06-04 16:30 |經(jīng)營動態(tài)|
由于安全帶警告系統(tǒng)的故障可能會增加碰撞中的受傷風險，特斯拉將在美國召回125,227輛汽車。此次召回涉及部分2012至2024款Model S、2015至2024款Model X、2017至2023款Model 3和2020至2023款Model Y。特斯拉將發(fā)布一個OTA軟件更新來解決該問題，預計將于6月份開始部署更新。NHTSA表示，補救措施將消除軟件對駕駛員座椅占用傳感器的依賴，僅依靠駕駛員安全帶扣和點火狀態(tài)來激活安全帶提醒信號。由于軟件故障可能會在倒車時阻礙駕駛員的視線，特斯拉曾在今年1月在美國召回了20萬輛 Model S、Model X和Model Y。該公司還在今年4月份召回了3,878輛Cybertruck，以修復一個可能松動并卡在內(nèi)飾中的加速踏板墊。
2024-06-03 16:52 |召回|
根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)和知情人士透露的信息，自今年3月以來，特斯拉已將上海工廠最暢銷的Model Y的產(chǎn)量削減了兩位數(shù)。知情人士透露，作為特斯拉全球最大的制造中心，特斯拉上海工廠計劃在3月至6月期間將Model Y的產(chǎn)量削減至少20%。此舉旨在解決中國市場對特斯拉Model Y需求疲軟的問題。據(jù)悉，中國是特斯拉的第二大市場，特斯拉上海工廠生產(chǎn)的大部分汽車都銷往中國。在經(jīng)濟放緩的背景下，中國電動汽車市場爆發(fā)了殘酷的價格戰(zhàn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，Model Y在中國的產(chǎn)量3月份為49,498輛，4月份為36,610輛，同比分別下降了17.7%和33%。
2024-05-24 16:56 |產(chǎn)能規(guī)劃|
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